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氧傳感器（Oxygen Sensor），現(xiàn)代汽車燃油噴射系統(tǒng)中常用到的一種傳感器，在環(huán)保和節(jié)能方面發(fā)揮著重要作用，是現(xiàn)代汽車不可或缺的組成部分。本期蓬生電子帶大家了解氧傳感器。
一、氧傳感器的工作原理
1)?材質(zhì)：二氧化鋯（ZrO?）或二氧化鈦（TiO?）等陶瓷材料制成，在高溫下能夠根據(jù)氧氣濃度的變化產(chǎn)生電壓信號。傳感器安裝在發(fā)動機的排氣管上，一端暴露在排氣中，另一端與外界空氣接觸。當發(fā)動機運行時，傳感器通過比較排氣中的氧氣含量與外界空氣的氧氣含量，產(chǎn)生相應(yīng)的電信號并發(fā)送給ECU。
2)?輸出：如果排氣中的氧氣含量較高（混合氣過?。?，傳感器輸出的電壓較低（約0.1V）；如果氧氣含量較低（混合氣過濃），則輸出電壓較高（約0.9V）。ECU根據(jù)這一信號動態(tài)調(diào)整燃油噴射量，使空燃比接近理想值（約14.7:1），從而實現(xiàn)最佳燃燒效率。
二、氧傳感器的類型
根據(jù)結(jié)構(gòu)和功能，氧傳感器主要分為以下幾種類型：
1)?窄域氧傳感器（Zirconia傳感器）：最常見的類型，主要用于反饋控制，確?？杖急冉咏碚撝?。
2)?寬域氧傳感器（寬頻氧傳感器）：能夠精確測量更廣范圍的空燃比，常用于高性能發(fā)動機或混合動力車輛。
3)?二氧化鈦氧傳感器：與鋯傳感器不同，它通過電阻變化檢測氧氣濃度，而非電壓變化，主要用于某些特定車型。
三、氧傳感器的作用
1)?優(yōu)化燃油經(jīng)濟性：通過精確控制空燃比，減少燃油浪費，提高發(fā)動機效率。
2)?降低尾氣排放：確保三元催化轉(zhuǎn)化器（TWC）高效工作，減少CO、HC和NOx等污染物的排放。
3)?提升發(fā)動機性能：避免混合氣過濃或過稀，防止發(fā)動機爆震、動力不足或熄火等問題。
四、氧傳感器的故障與維護
氧傳感器長期暴露在高溫和腐蝕性氣體中，可能因積碳、鉛污染或老化而失效。常見故障癥狀包括：
1)?發(fā)動機故障燈亮起
2)?油耗增加
3)?動力下降
4)?尾氣排放超標
定期檢查氧傳感器的工作狀態(tài)，并在行駛8萬至10萬公里時考慮更換，可有效避免上述問題。
本期為大家介紹的氧傳感器工作原理及維護方法，有助于大家更好地保養(yǎng)車輛，延長發(fā)動機壽命，同時為環(huán)境保護貢獻力量。我們新增傳感器產(chǎn)品線，大家需要的話就點擊側(cè)邊窗口的“掃碼咨詢”聯(lián)系我們，熱點文章推薦“如何選擇傳感器的型號”。
