025-58208785（周一至周五 8:30-17:30）
ps@pellson-js.com
025-58208785（周一至周五 8:30-17:30）
ps@pellson-js.com
汽車電氣系統(tǒng)中，連接器端子燒壞是一種常見的故障形式，這一現(xiàn)象可能引發(fā)安全事故，甚至火災。本期蓬生電子帶大家深入探討端子燒壞的原因，從接觸不良、過電流、環(huán)境劣化和材料與工藝缺陷四個方面進行分析。
一、接觸不良：故障的初始與惡化
1. 原因：端子間的物理接觸面積不足或接觸壓力降低，造成接觸電阻大幅上升。
2. 微動磨損：車輛運行中的持續(xù)振動引起端子間的微小滑動，磨損鍍層，暴露底層易氧化材料，形成高阻氧化膜。
3. 插拔磨損：頻繁插拔導致配合不良，有效接觸點減少。
4. 污染物侵入：灰塵、油污等非導電物質進入接觸界面。
5. 結果：接觸電阻增加導致局部熱量劇增，形成熱量積累，最終可能導致端子過熱、材料熔融甚至起火。
二、過電流：超負荷的熱沖擊
1. 原因：流經(jīng)端子的電流持續(xù)或瞬時超過其設計載流能力。
2. 原因分析：負載異常增加，如后加裝大功率設備或負載短路。
3. 設計缺陷：連接器端子規(guī)格未充分考慮峰值電流、持續(xù)工作電流或潛在過載風險。
4. 控制失效：保險絲或斷路器選型不當或失效，未能及時切斷過流回路。
5. 結果：過大的電流產(chǎn)生的焦耳熱可能超過端子的散熱能力和耐熱極限，直接導致過熱和熔毀。
三、環(huán)境劣化：耐久性的隱蔽威脅
1. 原因：極端的物理和化學環(huán)境加速端子材料的老化和性能下降。
2. 高溫：高溫區(qū)域加速接觸表面氧化、塑料絕緣老化脆化、金屬材料的蠕變。
3. 腐蝕：沿海地區(qū)的鹽霧、工業(yè)區(qū)的硫化物、酸雨等腐蝕端子金屬和鍍層，增加接觸電阻。
4. 溫度循環(huán)：劇烈的溫度變化導致端子微觀變形和接觸壓力波動，加劇微動磨損。
5. 濕氣凝露：密封失效或高濕度環(huán)境導致水分侵入，引發(fā)電化學腐蝕或降低絕緣性能。
6. 結果：長期的環(huán)境應力導致材料性能退化，使端子在正?；蜉p微過流下更容易發(fā)生燒蝕。
四、材料與工藝缺陷：可靠性的內在缺陷
1. 原因：選材不當或制造過程控制不嚴，導致產(chǎn)品存在固有缺陷。
2. 端子基材問題：導電率不足、機械強度和彈性不夠、耐高溫和耐腐蝕性差。
3. 鍍層缺陷：鍍層厚度不足、孔隙率高、附著力差，無法有效保護基材或維持低接觸電阻。
4. 絕緣材料問題：端子耐熱性能不足、阻燃性能不佳、抗環(huán)境應力開裂能力較弱。
5、制造工藝問題：沖壓注塑產(chǎn)生的毛刺、鉚壓壓接不牢固、電鍍工藝存在問題、注塑件結合不緊密等。
6、不良后果：嚴重削弱了端子的機械強度、導電性能、耐熱性以及耐環(huán)境性，導致端子在正常工作應力下可能過早失效，加劇失效的發(fā)生。
?
為有效預防端子燒毀，應實施定期檢查和維護、優(yōu)化電路設計、增強防護措施以及嚴格材料選擇等綜合策略。目的是能夠顯著提升汽車連接器的可靠性和使用壽命，保障汽車電子系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定運行。本期就為大家講解就到這里了，我們主要經(jīng)銷進口連接器:?Molex、TE、Aptiv、JST、HRS、Lear、KET、Amp、Kostal等，目前有大量的現(xiàn)貨庫存大家需要的話就點擊側邊窗口的“掃碼咨詢”聯(lián)系我們,更多資訊進入我們官網(wǎng)即可閱覽。
